说起豪华SUV，不得不提提奔驰GLE（参数丨图片）、奥迪Q7跟宝马X5，它们可以说是其中的标杆，深受消费者的喜爱，而宝马X5国产后更名为X5L，价格更低、配置更足，而且空间更加宽裕，按理说销量应该会有很大提升，但理想是完美的，现实却是残酷的，上个月国产X5L的单月销量只有88台，是的，您没看错，确实是88台，这个销量确实有点说不过去，那么为什么上市前备受关注的国产X5L，上市后却卖不动了呢？今天就给大家说说这个问题。

先简单介绍介绍国产X5L，在3月31日，X5L正式上市，官方售价为60.50-77.50万元，作为国产宝马级别最高的车型，虽然售价看似昂贵，但相比进口版而言，这个价格还是非常亲民的，而华晨宝马官方宣布上市五天订单就突破六万台，从这个订单就能看出国人对这台车的喜爱。但4月单月完整销量出来后，可以说是打脸啪啪的，那么为什么国产X5L不香了呢？个人总结了这么几点，大家看看对不对！

第一点：加价

为什么国产大家都明白，就是图个便宜，但新车上市后全国大多数销售网点居然开始玩起了加价购车，这一点真的是跟丰田学坏了。动辄2到5万的价格，试问您还有心情买车吗？虽然宝马的加价比丰田看上去高级，但装潢礼包不也是需要用钱去买吗？这个吃相实在是太难看了！

第二点：暗地减配

虽然国产X5L的配置增加了不少，但这都是明面上的，暗地里X5L的减配您知道吗？真皮座椅变成了仿皮座椅，经典的后排折叠杯架变成了开放式杯架，而最为舒适的前排伸缩腿托也给取消了。这些小问题咱都不说了，但是铸铁下摆臂跟塑料油底壳能给个合理的解释吗？真拿消费者当傻子吗？而国产车型只有顶配才提供空气悬挂跟L2级辅助水平，其他车型都只有定速巡航跟主动刹车，而高科技配置全速自适应巡航和车道保持都是选装包的产品，国产后的诚意我是一点没见到！

第三点：动力

这台车的动力分为2.0T跟3.0T两种，扭矩不变的情况下，2.0T的动力从195kW降低到了180kW，而3.0T最大功率从250kW降低到了245kW，动力直接降低了20马力，果然价格下来了，动力也就下来了，宝马引以为傲的操控跟动力去哪了？

国产后的宝马X5L可以说是开局不利，水能载舟亦能覆舟，我想这个道理您不会不懂！